Stazzjonijiet tal-Ferrovija Inkwadrati bl-Azzar

L-istazzjon tal-ferrovija tal-qafas tal-azzar tal-istruttura tal-azzar EIHE jirrappreżenta forma arkitettonika ġdida, li hija l-prodott tal-kombinazzjoni tal-arkitettura industrijali u l-estetika. Filwaqt li jservi bħala ċentru tat-trasport ferrovjarju u żona ta 'stennija tal-passiġġieri, id-disinn estetiku ħafna tiegħu jagħmilha wkoll monument ġdid tal-belt. Dawn l-istazzjonijiet huma prinċipalment mibnija bi frejms tal-azzar, li għandhom ħafna vantaġġi fuq materjali tal-bini tradizzjonali. struttura tal-azzar hija struttura stabbli u durabbli b'ħajja twila ta 'servizz. Sakemm tiġi spezzjonata u miżmuma regolarment, il-ħajja tas-servizz tagħha tista 'tilħaq aktar minn tletin sena. Il-karatteristiċi strutturali flessibbli jistgħu joffru lill-periti aktar spazju għall-immaġinazzjoni, li jippermettulhom jiddisinjaw stazzjonijiet tal-ferrovija tal-istruttura tal-azzar prattiċi u estetikament pjaċir. Il-materjali użati fl-istrutturi tal-azzar huma tipi ġodda ta 'materjali li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, li jikkawżaw ftit ħsara lill-bnedmin u lill-ambjent u jnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju.

Karatteristiċi tal-Prodott

Stazzjonijiet tal-Ferrovija f'Gwarniċ tal-Azzar għandhom spazju kbir. Meta mqabbla ma 'strutturi tal-konkrit, jistgħu jiksbu spazju ta' medda kbira u huma adattati għall-bini ta 'swali ta' stennija. Minħabba li s-sala ta 'stennija hija ż-żona fejn il-passiġġieri jistennew il-ferroviji tagħhom u hija ż-żona li teħtieġ l-aktar spazju, strutturi ta' medda kbira biss huma adattati.

Il-perjodu ta 'kostruzzjoni huwa mgħaġġel. Il-mod tax-xogħol tal-prefabbrikazzjoni tal-fabbrika u l-assemblaġġ fuq il-post huwa adottat biex taċċellera l-veloċità tal-kostruzzjoni u tippermetti li titħaddem qabel l-iskeda.

Il-materjali tal-istrutturi tal-azzar jistgħu jiġu riċiklati u użati mill-ġdid, u ma jniġġsux l-ambjent fuq il-post matul il-proċess tal-kostruzzjoni.

L-istrutturi tal-azzar jistgħu jirriżervaw interfaces tal-punti tal-konnessjoni meta jibnu stazzjonijiet tal-ferrovija, li jiffaċilitaw l-espansjoni tal-istazzjonijiet tal-ferrovija fil-futur

FAQ

1.Għaliex il-ħin tal-kostruzzjoni tal-istazzjonijiet tal-ferrovija tal-istruttura tal-azzar huwa iqsar minn dak tal-istrutturi tradizzjonali?

Minħabba li l-mod ta 'kostruzzjoni tal-istazzjon tal-ferrovija tal-istruttura tal-azzar huwa prefabbrikazzjoni tal-fabbrika u installazzjoni fuq il-post, it-tim tal-kostruzzjoni tal-fondazzjoni u t-tim tal-ipproċessar tal-komponenti jistgħu jaħdmu simultanjament, u jiffrankaw il-ħin tal-kostruzzjoni.

2. Għaliex l-istrutturi tal-azzar jintużaw ħafna fl-istazzjonijiet illum?

Minħabba li l-istrutturi tal-azzar huma magħmula mill-azzar, li huwa ħafif fil-piż, b'saħħtu u flessibbli. Jeżerċita inqas pressjoni fuq l-art, huwa aktar sigur, għandu spejjeż ta 'manutenzjoni aktar baxxi fl-istadju aktar tard, u għandu rata għolja ta' utilizzazzjoni tal-ispazju.

3. Kif hija l-prestazzjoni sismika tal-istrutturi tal-azzar?

Il-komponenti tal-istruttura tal-azzar huma konnessi ma 'xulxin b'boltijiet ta' saħħa għolja u wweldjar ta 'qawwa għolja biex jiżguraw l-istabbiltà tal-istruttura. Barra minn hekk, il-qafas raġonevoli tal-istruttura tal-azzar jista 'jqassam indaqs l-enerġija tat-terremot u jipprovdi ħin ta' evakwazzjoni suffiċjenti għall-persunal fl-istazzjon.

4. Kif tinżamm stazzjon tal-ferrovija tal-istruttura tal-azzar?

Il-manutenzjoni tal-Istazzjonijiet tal-Ferrovija f'Gwarniċ tal-Azzar prinċipalment tinvolvi spezzjoni regolari ta 'jekk il-weldjaturi u l-boltijiet fil-punti ta' konnessjoni tal-komponenti humiex maqsuma jew maħlula. Jekk iseħħu xquq jew laxkezza, l-ispiża tal-manutenzjoni mill-ġdid hija relattivament baxxa.

5. X'inhuma xi każijiet tipiċi ta 'stazzjonijiet tal-ferrovija tal-istruttura tal-azzar?

L-istrutturi tal-azzar jistgħu jissodisfaw il-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti tad-disinn, u jagħmlu l-bini aktar minn sempliċiment bini iżda wkoll simboli ta 'belt. Pereżempju: Stazzjon tal-Ferroviji tan-Nofsinhar ta 'Beijing, Stazzjon tal-Ferroviji ta' Shanghai Hongqiao, Stazzjon tal-Ferroviji ta 'Hangzhou East. L-Istazzjon Ċentrali f'Berlin, il-Ġermanja u l-Istazzjon Canary Wharf f'Londra, ir-Renju Unit, it-tnejn għandhom koppli magnifici strutturati bl-azzar, li joħolqu immaġini emblematiċi tal-portal urban.

Parametru (Speċifikazzjoni)

Kawża tal-Prodott

L-Istazzjon tal-Ferroviji tan-Nofsinhar ta 'Rushan f'Weihai, Provinċja ta' Shandong, għandu skala tarzna tal-istazzjon ta '2 pjattaformi u 4 binarji, b'żewġ binarji tal-wasla u tat-tluq u żewġ linji prinċipali. Il-bini tal-istazzjon jinsab fuq in-naħa tan-nofsinhar tal-linja prinċipali, b'erja totali ta 'kostruzzjoni ta' 10,000 metru kwadru. Is-sala tan-nofs ta 'stennija hija storja waħda għolja, u s-saqaf jadotta struttura ta' grilja tal-azzar. Fuq iż-żewġ naħat hemm żewġ sulari ta’ kmamar tal-uffiċċji u tat-tagħmir. Huwa ċentru ta 'trasport importanti li jgħaqqad iż-żewġt ibliet ta' Yantai u Weihai. Il-bini prinċipali ta 'l-istazzjon jadotta disinn issimplifikat, b'żoni kbar ta' ħitan tal-purtieri tal-ħġieġ fuq il-faċċata ta 'barra, li jagħmel l-istazzjon tal-ferrovija ta' veloċità għolja kollu jidher għoli u qawwi.